Hinter ODOMAG steht ein Team aus Bahntechnik-Ingenieur:innen, Wissenschaftler:innen, Messtechnik-Expert:innen und Betriebswirt:innen aus Deutschland und der Schweiz. Unser gemeinsames Ziel ist es mit der Entwicklung und Zulassung des ODOMAG einen essenziellen Baustein für den sicheren und zuverlässigen Zugverkehr der Zukunft zu legen. Wir kombinieren High-End-Messtechnik und innovative Algorithmen zur Datenauswertung mit jahrzehntelanger Erfahrung im Bahnbetrieb und in der Begutachtung, Prüfung und Zulassung von Bahnkomponenten.
Unsere Historie
2026
Positives Feedback vom BAV
Das ODOMAG-Team hat beim Bundesamt für Verkehr BAV die jüngsten Ergebnisse des ODOMAG-Projekts präsentiert. Das positive Feedback bestärkt uns darin, den eingeschlagenen Weg konsequent weiterzugehen.
Besonders wertvoll sind die Erkenntnisse zur Signalverarbeitung und zu den Anforderungen an den Einbau auf den Fahrzeugen. Diese konnten wir im Rahmen zahlreicher Validierungsfahrten mit unterschiedlichen Fahrzeugtypen und Infrastrukturen sowie unter einer breiten Palette betrieblicher Einsatzbedingungen und Umwelteinflüssen gewinnen.
2025
ODOMAG im Einsatz in den Schweizer Alpen
Unser ODOMAG fährt seit Ende 2025 auf verschiendenen Strecken durch die Schweizer Alpen und demonstriert höchste Zuverlässigkeit selbst unter extremen Bedingungen.
2024
Testfahrten mit RegionAlps
Installation von Prototypen in der Schweiz und erfolgreiche Tests unter Betriebsbedingungen in anspruchsvollem Terrain mit unterschiedlichen Umweltfaktoren
2023
Durchführung von Forschungs- und Entwicklungsprojekten
Verschiedene innovative Projekte im Themenfeld Odometrie und Lokalisierung wurden in Deutschland und in der Schweiz erfolgreich durchgeführt und vielversprechende Resultate erarbeitet.
2022
Weiterentwicklung von Sensorhardware und Algorithmik
Aussichtsreiche Fortführung der Testkampagne und weitergehende Sensor-Entwicklung
Start der ODOMAG-Zusammenarbeit
2021
Fachartikel in ZEV Rail und Start der Zusammenarbeit
Ergebnisse der mehrmonatigen Messkampagne wurden veröffentlicht in ZEV Rail
2020
Mehrmonatige Testkampagne
Entwicklung eines ersten integrierten Prototypen und Durchführung einer mehrmonatige Testkampagne mit DB RAILab sowie Anmeldung von Schutzrechten
2019
Entwicklung des ersten Prototypen
Vielversprechende Feldtests in einer Versuchsumgebung